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本文是以乘用车制造典型工艺为例,详细阐述汽车行业 MES 的个性化需求。对于乘用车整车厂来说,冲压、焊装、涂装、总装四大整车工艺车间的MES应用各有侧重。 冲压车间主要通过对卷料、板料、冲压自制件的出入库信息以及各冲压线体的生产信息和品质信息进行记录,以及时、准确地对车间内各种数据进行汇总和分析,从而提高车间可视化水平,为管理者生产决策提供客观可靠依据。 焊装车间 MES 功能覆盖从生产计划编制、下发到执行、跟踪与统计分析的全过程。同时,通过 MES与车辆自动识别（AutomaticVehicleIdentification,AVI）系统的集成,以及对生产过程中质量、物料数据的记录,使管理人员能时刻洞察车间内的各项业务活动,为生产的持续改善提供强有力保证。 涂装车间MES 功能覆盖计划管理、品质管理、系统集成、作业指示、统计报表、异常情况处理等,通过与AVI（车辆自动识别）系统集成,可以实时了解从 WBS（白车身缓冲区)到涂装完工的车辆队列，使涂装管理人员能时刻洞察车间内的各项业务活动，帮助提高生产效率和产品质量。 总装车间MES 功能覆盖计划编制与下达、作业指示、车体跟踪、品质管理、统计报表、异常情况处理等。同时，与AVI系统集成，实时掌握PBS车辆队列信息;与多种类型的自动化设备的系统集成，使总装人员能时刻了解车间内的各项业务活动。同时,对于各生产线来说,乘用车MES主要包含以下功能。
（1）按照一定的约束条件进行生产排程和优化形成作业计划,考虑生产均衡化、批次、不同的车间设置不同的生产顺序规则等。（2）跟踪作业计划的执行情况，计划完成后将相关信息反馈给ERP。（1）从生产作业计划单中获取车辆识别号（Vehicle Identification Number,VIN)码,用于车辆跟踪。（2）生产装配清单,细到工位。（3）通过对 VIN码的扫描,实现从焊装到整车完成全生产过程的跟踪。
（4）)生产线状态LED显示。（5）工序能力分析。（6）在制品跟踪查询。（7）生产过程中发生的重要事件,以邮件等形式分级自动通告。（1）针对不同的物料采取不同的调度模式;对于自加工部件,同步生产供应;大件物料,通过现场终端直接通知供货部门供货;小件物料,看板拉动;低值易耗品,达到线边物料上限时,自动发出补货指令。
（2）同步化物料补货,支持电子看板、呼叫、序列和KIT(单台套)等物流运作方式。支持缺料报警以及投料原因的分析,并能够对其进行追踪。
（3）能够实现关键物料追溯和物料防错,并能进行零部件匹配判断。（4）通过条码扫描建立重要零部件与车辆VIN的关联。（5）实现对物料的个体和批次在生产在线推移、传递、消耗、转化等信息进行采集、记录、跟踪、整理、分析和共享等信息管理功能。（6）与仓库管理系统（Warehouse Management System， WMS）建立数据通信,在发货环节为WMS系统提供信息支持。（7）PBS信息驱动生产车间预装、物料暂存、供应商发货。
（8）支持无线呼叫。（9）支持新品切换的控制以及对物料的操控。（1）质量追溯（关键件与VIN 绑定)，通过扫描条码,实现关键件数量可增减。（2）装配指导,装配防错。（3）SPC在线信息查询与报表生成,采集数据后,经过系统分析后生成相应的图表，不同权限人员可查看不同图表。（4）建立历史数据库对质号制和设备状态等信息进行分析，并通过数据字典对历史数据进行自动处理。（5）零件试装信息共享,试装信息(质量/工艺/产品/供应商技术援助—Supplier Technical Assistance,STA)分类后发布给指定的人员。（6）整车生产履历记录，包括订单号、生产线、物料、质量、装配人员和班次等详细信息。（7）装配缺陷次数报警，实现质量领导体系（Quality Leadership System,QLS)系统输入的质量问题按触发等级自动报警的功能,同时将报警信息以邮件或短信方式发给相关人员处理。（1）车辆自动识别系统（AVI),识别车体在车间内的实际位置。（2）物料呼叫安灯系统（Andon）,通过在生产工位旁的物料呼叫请求按钮实现物料呼叫，在生产现场和物料存储区设置信息显示板，反馈生产线物料呼叫请求,操作员根据呼叫请求送料。（3）品质异常呼叫安灯系统（Andon）,利用声音和视见至现当刖生产线工作状态，实时显示工位异常,以便相关的人员及时做出响应。 汽车制造企业的管理重心在于保证生产过程的稳定性与持续性。汽车制造企业多采用JIT生产方式,因此非常注重物料的运输、追踪、管理以及各车间的及时排产。企业在选择 MES方案时应着重考虑如何实现精益化的混流生产管理。
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